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厦门BRT空中自行车道 是初二学生8年前的构想

 

 

8年前,科技中学学生李韵鹏看似“异想天开”的想法,如今成为现实

晨报记者 陈璐

空中自行车道即将开通,众多骑行爱好者对此翘首以盼。关于这条自行车道独特的创意,有个“秘密”———早在8年前,厦门大学附属科技中学的李韵鹏同学,就在厦门市青少年科技创新大赛中提出了“厦门BRT空中自行车道构想”;8年后,李韵鹏看似“异想天开”的想法,成了现实。

初二学生提空中构想

随着首条空中自行车道落成日期的临近,媒体纷纷聚焦这处“不走寻常路”的自行车专用道。厦门大学附属科技中学的刘宏兵老师记起了8年前带过的一名学生李韵鹏———在2008年的第24届厦门市青少年科技创新大赛上,尚读初二的李韵鹏提出在BRT上建空中自行车道的构想让人耳目一新,并夺得了三等奖。

在刘宏兵印象中,李韵鹏提出这个构想的时候,正是厦门BRT投入运营的同年。“那次大赛,BRT是热门题材,除了李韵鹏外,外国语学校的同学也开展了‘BRT运营系统课题调查研究’。”时隔多年,刘宏兵还十分佩服李韵鹏的构想,“2008年开花、2016年结果,对学生们来说是个不小的鼓舞———看,奇思妙想也能化为大家的身边物,改变大家的生活方式”。

自己找上“导师”参赛

每年的厦门市青少年科技创新大赛,厦门大学附属科技中学都有不少学生参与。“科技”作为办学特色之一,厦门大学附属科技中学为每位敢想的学生配备了导师,并请来厦大专家辅导。

2008年,李韵鹏在学校下发参赛征集后,带着想法自己找到了导师陈有飞。“我教的是高中,李韵鹏读初二,平时没有交集。他从学校宣传栏得知我常带学生参加创新大赛,有一天就把我‘拦截’下来,讲了自己的想法。”第一次听到李韵鹏的构想,陈有飞就震惊了,“没过几天,他就画出了构想草图,之后又用泡沫搭建了简易的模型”。

紧接着,陈有飞指导李韵鹏开展走访调查,并撰写研究报告。“对孩子的创意,不管多异想天开,我们多鼓励,说不定就能创造奇迹。”陈有飞说,当时的筹备前前后后经历了数月,李韵鹏还自学做模型,最终完成了大赛作品。

当年构想今终成现实

在当年的项目构想书里,可以看出李韵鹏的前瞻性———“厦门市政府提倡公共交通……可现实是机动车有路行走,非机动车经常无路可走……本课题就是应用现有条件,在现有BRT功能的基础上,增设自行车道,发挥其功能。”

经过前期调查,李韵鹏提出了项目可行性报告。报告中,李韵鹏分析———“目前BRT采用的高架桥大致在9米高,高架桥的宽度为10米,在距离地面5.5米处驾设自行车通道,双向2车道,利用现有上下梯,方便自行车进出。”现已建成的空中自行车道,距离地面高度也在5米左右,并且出入口亦和BRT现有站点结合,与李韵鹏当年的构想如出一辙。

(海西晨报(微博))

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【责任编辑:马威】